滑行机的控制主要分为基础操作、起飞流程、空中姿态调整以及降落技巧四个核心部分。掌握这些控制方式能够有效提升飞行效率与战术灵活性，尤其在转移或高空侦察时发挥关键作用。
基础操作方面，滑行机通过WASD控制高度与方向，其中W键用于压低机头俯冲，S键抬升机头爬升，AD键控制左右转向。左侧Shift键为增加油门，左侧Ctrl键降低油门或倒车，空格键在着陆时作为手刹使用。需注意引擎转速与油耗直接相关，高速飞行会加速燃料消耗。滑行机前座专司驾驶，后座可自由使用武器，但切换座位时需快速回位以避免失控。
首先选择长度超过60米的平坦跑道，按住Shift键加速滑跑至时速70公里以上，轻按S键以15°左右仰角抬升机头。短距起飞可采用45°仰角配合80%油门功率，逆风起飞能缩短30%滑跑距离。若仰角过大可能导致失速坠落，需通过点按S键微调爬升角度。
空中姿态调整需兼顾稳定性与机动性。平飞时建议将油门控制在经济航速区间以节省燃料，高空飞行可关闭引擎进入滑翔状态。特技动作如桶滚需在150米以上高度执行，连续翻滚不超过三周。遭遇攻击时可启动正弦曲线机动规避，或俯冲释放热诱弹干扰锁定。副驾驶射击时应优先选择无障碍区域，便于驾驶员快速接管控制。
常规降落需提前300米减速至65公里/小时，熄火后保持滑翔状态，接地瞬间拉满机头实现失速制动。水域迫降需维持70公里时速与5°仰角，确保机翼水平触水。山区迫降则需利用20°以下坡道，通过Full Stall操作使机尾先触地。无论何种方式，均需预留足够空间避免碰撞障碍物。
燃油管理与战术应用是进阶控制的关键。采用三角加油原则规划航程，每段飞行不超过总油量的1/3。编队作战时可分高低空双机协同，长机负责侦察指挥，僚机执行火力压制。决赛圈内低空威慑能制造声波干扰，而燃油耗尽时可实施俯冲攻击。需注意螺旋桨对靠近玩家的伤害机制，以及引擎受损后的滑翔迫降预案。
